周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对(duì)经济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了(le)美(m特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王ěi)股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳(nà)指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数成(chéng)份(fèn)股(gǔ)中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型(xíng)科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利能力(lì)造成了(le)重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅(fú)降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华(huá)尔街最为关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报电话会(huì)议上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队规模(mó)是此时的(de)正确选(xuǎn)择(zé)。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的(de)电动汽车(chē)制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王资者希望看到一些局面(miàn)改善(shàn)的(de)趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的(de)降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将(jiāng)至少(shǎo)增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力(lì)解(jiě)决其电(diàn)动车项目的单(dān)位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造(zào)更(gèng)多(duō)需求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公(gōng)司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司(sī)遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜(shèng)恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射(shè)数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然(rán)首次成功(gōng)发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划(huà)外的解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客(kè)飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开(kāi)的(de)信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后(hòu)与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞行测(cè)试中并不会进(jìn)入(rù)近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近的太(tài)平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃(rán)料加注(zhù)的(de)过(guò)程中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的(de)意外被迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社(shè)之(zhī)前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直(zhí)试图降低外(wài)界的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力(lì)，其推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推(tuī)力(lì)的(de)威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架(jià)”的(de)预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调(diào)此次(cì)为“数(shù)月之后(hòu)的下一次测试”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试(shì)的成(chéng)功之处(chù)在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的(de)是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时(shí)就为(wèi)其(qí)配(pèi)送燃(rán)料——可能需要(yào)十几次(cì)发(fā)射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继(jì)续降价。

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